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1、膜結構車棚美觀，有良好的視覺效果；
2、膜結構車棚受力性能良好，通常將裁剪線布置成與膜材的經向一致，沿膜面主應力方向.
3、便于加工，避免膜結構車棚裁剪線過于集中，以方便邊角處理；
4、膜結構車棚節省，即節省膜材且使接縫總長度盡可能短。
通常，裁剪線的方向就是膜材的經向，即膜材的長度方向。習慣上，圓錐形(傘形)膜面的裁剪線按經向布置，馬鞍形膜面的裁剪線沿平行于高點對角線的方向布置，拱支承形膜面的裁剪線大都垂直于拱的跨度方向，而脊谷式膜面的裁剪線大都平行于脊谷索布置；剛性邊界的膜結構，裁剪線大都平行于邊界支承構件。設計實際工程時，不要墨守陳規，適度地改變習慣做法，有時會收到意想不到的新奇效果。
平頂式膜結構車棚的話兩種面積的數據差值會小很多，但是如果是張拉式膜結構的話，那么兩種面積的差值就打很多，有的時候能夠形成倍差。我們都知道張拉膜是鋼索從邊上穿過，拉出幾個角并固定在不同的高度之上，會形成高低落差，這樣的落差看起來是很美妙的，相對的展開面積就會大很多，因為在占地面積的陰影中，實際很多是重疊不垂直的。
2、膜結構車棚受力性能良好，通常將裁剪線布置成與膜材的經向一致，沿膜面主應力方向.
3、便于加工，避免膜結構車棚裁剪線過于集中，以方便邊角處理；
4、膜結構車棚節省，即節省膜材且使接縫總長度盡可能短。
通常，裁剪線的方向就是膜材的經向，即膜材的長度方向。習慣上，圓錐形(傘形)膜面的裁剪線按經向布置，馬鞍形膜面的裁剪線沿平行于高點對角線的方向布置，拱支承形膜面的裁剪線大都垂直于拱的跨度方向，而脊谷式膜面的裁剪線大都平行于脊谷索布置；剛性邊界的膜結構，裁剪線大都平行于邊界支承構件。設計實際工程時，不要墨守陳規，適度地改變習慣做法，有時會收到意想不到的新奇效果。
平頂式膜結構車棚的話兩種面積的數據差值會小很多，但是如果是張拉式膜結構的話，那么兩種面積的差值就打很多，有的時候能夠形成倍差。我們都知道張拉膜是鋼索從邊上穿過，拉出幾個角并固定在不同的高度之上，會形成高低落差，這樣的落差看起來是很美妙的，相對的展開面積就會大很多，因為在占地面積的陰影中，實際很多是重疊不垂直的。
上一款產品:膜結構車棚的建筑形式
下一款產品:在膜結構車棚設計階段所要考慮的要點有：
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