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1、膜結(jié)構(gòu)車棚美觀，有良好的視覺效果；
2、膜結(jié)構(gòu)車棚受力性能良好，通常將裁剪線布置成與膜材的經(jīng)向一致，沿膜面主應力方向.
3、便于加工，避免膜結(jié)構(gòu)車棚裁剪線過于集中，以方便邊角處理；
4、膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)省，即節(jié)省膜材且使接縫總長度盡可能短。
通常，裁剪線的方向就是膜材的經(jīng)向，即膜材的長度方向。習慣上，圓錐形(傘形)膜面的裁剪線按經(jīng)向布置，馬鞍形膜面的裁剪線沿平行于高點對角線的方向布置，拱支承形膜面的裁剪線大都垂直于拱的跨度方向，而脊谷式膜面的裁剪線大都平行于脊谷索布置；剛性邊界的膜結(jié)構(gòu)，裁剪線大都平行于邊界支承構(gòu)件。設計實際工程時，不要墨守陳規(guī)，適度地改變習慣做法，有時會收到意想不到的新奇效果。
平頂式膜結(jié)構(gòu)車棚的話兩種面積的數(shù)據(jù)差值會小很多，但是如果是張拉式膜結(jié)構(gòu)的話，那么兩種面積的差值就打很多，有的時候能夠形成倍差。我們都知道張拉膜是鋼索從邊上穿過，拉出幾個角并固定在不同的高度之上，會形成高低落差，這樣的落差看起來是很美妙的，相對的展開面積就會大很多，因為在占地面積的陰影中，實際很多是重疊不垂直的。
2、膜結(jié)構(gòu)車棚受力性能良好，通常將裁剪線布置成與膜材的經(jīng)向一致，沿膜面主應力方向.
3、便于加工，避免膜結(jié)構(gòu)車棚裁剪線過于集中，以方便邊角處理；
4、膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)省，即節(jié)省膜材且使接縫總長度盡可能短。
通常，裁剪線的方向就是膜材的經(jīng)向，即膜材的長度方向。習慣上，圓錐形(傘形)膜面的裁剪線按經(jīng)向布置，馬鞍形膜面的裁剪線沿平行于高點對角線的方向布置，拱支承形膜面的裁剪線大都垂直于拱的跨度方向，而脊谷式膜面的裁剪線大都平行于脊谷索布置；剛性邊界的膜結(jié)構(gòu)，裁剪線大都平行于邊界支承構(gòu)件。設計實際工程時，不要墨守陳規(guī)，適度地改變習慣做法，有時會收到意想不到的新奇效果。
平頂式膜結(jié)構(gòu)車棚的話兩種面積的數(shù)據(jù)差值會小很多，但是如果是張拉式膜結(jié)構(gòu)的話，那么兩種面積的差值就打很多，有的時候能夠形成倍差。我們都知道張拉膜是鋼索從邊上穿過，拉出幾個角并固定在不同的高度之上，會形成高低落差，這樣的落差看起來是很美妙的，相對的展開面積就會大很多，因為在占地面積的陰影中，實際很多是重疊不垂直的。
上一款產(chǎn)品:膜結(jié)構(gòu)車棚的建筑形式
下一款產(chǎn)品:在膜結(jié)構(gòu)車棚設計階段所要考慮的要點有：
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