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膜結(jié)構(gòu)車棚修建排水計劃依可然采納無結(jié)構(gòu)排水或有結(jié)構(gòu)排水方法。因為膜結(jié)構(gòu)車棚修建的外型獨特，自在曲面，應(yīng)充足斟酌外型與排水的合理方法。膜結(jié)構(gòu)車棚排水坡度請求大于一樣平常修建。平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%。同時膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上，防止膜材在雨水感化下發(fā)生較大變形，從而在膜面發(fā)生積水、兜水。膜結(jié)構(gòu)車棚膜面積水具備馬太效應(yīng)特色，積水將招致部分凸起變形，凸起變形反過來加重積水現(xiàn)象。充足坡度、曲率和張力程度是包管排水順暢的必要條件。導(dǎo)水板、導(dǎo)溝渠、落水管等膜結(jié)構(gòu)車棚計劃宜與膜節(jié)點結(jié)構(gòu)計劃和諧。
在加工過程中膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)，由磨邊，切割，焊接，或人造的外觀通過加熱處理來焙燒，黑色氧化物發(fā)生添加到鋼外斑點，影響美觀。
膜結(jié)構(gòu)車棚化學(xué)方法：對噴砂鋼構(gòu)件進(jìn)行油漆處理，底漆中心漆面漆三層油漆處理。鈦白光涂料用于鋼結(jié)構(gòu)的頂涂層，以達(dá)到鋼的增白和維護(hù)的目的。
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