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以專業(yè)的工程師來說明，膜結(jié)構(gòu)車棚的連接構(gòu)造符合計算假定，必要時，考慮到節(jié)點構(gòu)造偏心對拉索膜結(jié)構(gòu)車棚膜材產(chǎn)生的影響，膜結(jié)構(gòu)車棚連接構(gòu)造設(shè)計時應(yīng)考慮施加預(yù)張力的方式，結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性。
　　在膜結(jié)構(gòu)車棚膜材連接處應(yīng)保持高度水密性，應(yīng)采取必要的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂，對金屬連接件應(yīng)采取可靠的防腐蝕措施，在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。

　　　重點來說，膜結(jié)構(gòu)車棚膜材之間的主要受力是在熱合連接，其他連接縫也可采用粘結(jié)或縫合連接，膜結(jié)構(gòu)車棚膜材之間連接縫的布置應(yīng)根據(jù)建筑體型支承結(jié)構(gòu)位置，膜材主要受力方向以及美觀效果等因素綜合確定。膜結(jié)構(gòu)車棚膜材之間的連接可采用搭接或?qū)臃绞健４罱舆B接時應(yīng)使用上部膜材覆蓋在下部膜材，以能達(dá)到最佳吻合的連接。